Ограничители крутящих моментов.
Ограничители крутящих моментов.
Устанавливают ограничители в ответственных узлах оборудования для защиты передачи от перегрузок, ударов и скачков момента на машинах и механизмах, выполняющих исполнение прямых функций. Их повсеместно применяют на механизмах, которые работают с маленькими скоростями. Ограничители крутящих моментов применяют, чтобы предотвратить заклинивание и разрушение механизмов, предназначены для предохранения редуктора, механического оборудования от повреждений при воздействии непредвиденных перегрузок, куда входит и аварийная перегрузка. Ограничители крутящих моментов обслуживаются просто, по техническим характеристикам подразделены на два вида: фрикционные и шариковые.
Ведомый орган фрикционного ограничителя крутящего момента при помощи фрикционных накладок присоединяется с едущей ступицей. Когда случается перегрузка, автоматически происходит проскальзывание, поэтому следует сконцентрировать внимание количество тепла, которое выделяется при процессе трения и возможного выхода муфты из-за перегрева из строя.
В конструкции шариковых муфт две полумуфты изготовлены с рядом углублений, где располагаются шарики. Когда происходит перегрузка, полумуфты отклоняются и начинают проскакивать, поэтому данная предохранительная муфта издает характерный звук.
Ограничители крутящего момента имеют довольно универсальную конструкцию, установленном непосредственно на выходном валу редуктора, и способствовать передачи момента при помощи эластичной муфты либо сильфонной муфты, зубчатого либо клинового шкива, цепной передачи либо электронного устройства. Наибольшее применение нашли механические ограничители крутящего момента за счет компактности и надежности, потому что они срабатывают по величине момента, а электронные по сигналу управления.
Ограничители крутящего момента можно приобрести везде, выбор которых стал неограниченным, начиная от обычных подшипниковых муфт до муфт, изготовленных в виде вала с огромными моментами, которые необходимо передавать.
Муфтой является устройство, которое соединяет вал, трубы, стальные канаты.
Подразделяются муфты на:
- соединительные, обеспечивают прочность соединения, его герметичность, защиту от коррозии в зависимости от назначения;
- привод машин и механизмов, в функции которых входит передача крутящего момента, возникающего при вращательном движении с одного вала через деталь в виде шкива, шестерни на другой вал без изменения крутящего момента.
Муфта также выполняет другие функции, в состав которых входит компенсация незначительных отклонений, появившихся в результате монтажа, разъединяет или удлиняет вал, выполняет управление в полуавтоматическом режиме, занимается регулировкой передаточного отношения.
Как ограничители крутящих моментов муфты предохраняют от критических нагрузок. Все виды муфт изготавливаются по единым международным стандартам.